Маслов Валентин Иванович (4)

Попаданец в тело бойца строительной бригады МЖК в августе 1990 года. Угар перестройки, программа 500 дней, Чумак с Кашпировским, круглосуточные трансляции заседаний по ящику, талоны на еду и Виктор Цой. И все это на фоне кирпичного производства с нормой 6 вагонок на работника в смену.

В книге представлена краткая история строительства судоходных каналов в мировой инженерной практике прошлых столетий. Собранные сведения повествуют и о сложном времени 1930–1940-х годов в жизни нашей страны, о труде инженеров и учёных, благодаря которым созданы первые уникальные многофункциональные каналы. В книгу включены воспоминания бывших заключённых и старожилов о титанической работе строителей каналов и неоправданных жертвах идей ускоренной индустриализации. Приведены некоторые сведения из истории сёл, деревень и городов, связанных судьбой со строительством канала Москва – Волга и гидротехнических сооружений Верхневолжья, вошедших составной частью в план реализации системы Волгостроя.Книга предназначена для широкого круга читателей.

Книга рассказывает о российских предпринимателях и инженерах, посвятивших свою жизнь развитию промышленности России на рубеже XIX–XX столетий, а также об их последователях, работавших уже в Советское время. Их имена были известными не только в России, но и за ее пределами – С. И. Мамонтов, К. Д. Арцыбушев и А. В. Бари – основатели Мытищинского завода, ныне ЗАО «Метровагонмаш», В. Г. Шухов – один из талантливейших инженеров и др. Своей деятельностью они оставили яркий исторический след и на Мытищинской земле.

Эта книга повествует о жизни и быте жителей Мытищинской земли, о многих известных исторических событиях, свидетелями которых были наши предки, о художниках и писателях, оставивших нам свои воспоминания об истории строительства Мытищинского водопровода.