Драмы и трагедии первой «русской кругосветки»

На протяжении всего своего существования Санкт-Петербург до наших дней, теснейшим образом связан с морем. Но Финский залив – один из самых сложных районов для судоходства. Мели, скальные выходы, то появляющиеся, то исчезающие банки, ни с того ни с сего возникающие штормы создают очень неопределенные и заранее непрогнозируемые условия для судоходства. С этими опасностями столкнулись русские моряки ещё когда во времена Северной войны вышли на берега Финского залива и стали их обживать. И уже тогда они поняли, чтобы обеспечить безопасность судоходства, надо предпринимать большие и энергичные меры по навигационному обустройству залива. Первым Капитаном порта на острове Котлин стал капитан-командор Эдвард Лейн, сподвижник Петра Великого. О нём, о его жизни и деятельности эта книга, рассчитанная на широкую аудиторию, интересующуюся морской историей России и, в частности, Санкт-Петербурга.

Настоящая книга начинает серию "Суровый sinus finicus" ("Суровый Синус Финикус": Очерки аварий и катастроф в восточной части Финского залива и акватории Невы).Надеемся, что читателей заинтересует тема, связанная как с историей края, так и с историей отечественного мореплавания. Страницы этой истории хранят память о драматических, и, несчастью, подчас трагических событий.Кто Вы Суровый Sinus Finikus?